Кафедра

Заведующий кафедрой доктор технических наук, профессор Апатцев Владимир Иванович тел. (495)799-95-15

ИСТОРИЯ

Кафедра "Эксплуатация железных дорог" организована в 1951 г.

Первым заведующим кафедрой был канд. техн. наук, доцент Василий Павлович Нищета (1951 - 1953). С 1953 г. по 1965 г. кафедру возглавлял докт. техн. наук, профессор Леонид Владимирович Одинцов, высококвалифицированный специалист в области эксплуатации железных дорог. Плодотворной была его научная деятельность в решении сложных вопросов улучшения пропускной способности железных дорог. Автор более 30 научных работ.

За этот период осуществлено становление кафедры в соответствии с поставленными перед ней задачами. Профессорско-преподавательский состав кафедры состоял из 13 человек: канд. техн. наук, доцент Евгений Алексеевич Ветухов, канд. техн. наук, ст. преподаватель Арам Давидович Агабеков, бывший начальник Дальневосточного железнодорожного округа; канд. техн. наук, ст. преподаватель Елена Павловна Вылетникова; канд. техн. наук, ст. преподаватель Александра Васильевна Клабукова; канд. техн. наук, доцент Петр Максимович Сергеев; канд. техн. наук, доцент Роман Платонович Маслов; докт. техн. наук, профессор Александр Ильич Платонов, доцент, бакалавр наук Александр Николаевич Грамп, канд. техн. наук, доцент Борис Петрович Голубкин, канд. техн. наук, доцент Евгений Сергеевич Фурман, ст. преподаватель Павел Алексеевич Куриленко; ассистент Константин Васильевич Казимиров.

Кафедра активно вела учебно-методическую и научно-исследовательскую работу.

Труды работников кафедры публиковались в "Ученых записках ВЗИИТа".

C 1965 г. по 1974 г. руководство кафедрой осуществлял ректор ВЗИИТа, доцент Роберт Иванович Робель.

За этот период произошло пополнение преподавательского состава, на кафедру пришли: ст. преподаватель Анатолий Николаевич Сухопяткин, ст. преподаватель Павел Павлович Полежаев, канд. техн. наук, доцент Левик Меерович Годович.

С 1964 г. по 1965 г. и с 1974 г. по 1981 г. руководил кафедрой канд. техн. наук, доцент Евгений Алексеевич Ветухов. Его деятельность была очень разносторонней. Он активно участвовал в разработке новых учебных планов и программы поиска наиболее оптимальных форм обучения заочников. Автор более 50 печатных трудов по проблемам развития железнодорожных станций.

В это же время кафедра пополнилась квалифицированными кадрами: пришел Алексей Дмитриевич Каретников - заслуженный деятель науки и техники РСФСР, профессор. Крупный ученый, автор свыше 100 печатных работ по современным проблемам железнодорожного транспорта и основам технологического процесса сортировочных станций. Участник Великой Отечественной войны. Награжден 16 правительственными наградами. Почетный железнодорожник.

На кафедру в это время пришли работать: канд. техн. наук, доценты Олег Анатольевич Олейник и Константин Михайлович Добросельский.

В период 1981-1995 гг. возглавлял кафедру докт. техн. наук, профессор Василий Ефимович Козлов, крупный ученый, член Научно-технического совета МПС, Почетный железнодорожник.

Учебные лаборатории оснащались новым современным оборудованием на основе микропроцессорной техники.

В этот период научные исследования кафедры были направлены на разработку технологии поездной работы; технологии работы главного локомотивного диспетчера; рекомендации по повышению эффективности функционирования железнодорожных узлов; интенсификацию перевозочного процесса и мер по повышению безопасности движения поездов.

Кафедра успешно развивалась, укреплялся ее кадровый потенциал. На кафедру пришли два профессора - Анатолий Александрович Тимошин и Василий Иванович Некрашевич, а также канд. техн. наук, доценты Николай Васильевич Дятлов, Владимир Сергеевич Волков, Владимир Семенович Климанов, Александр Анатольевич Абрамов, Геннадий Михайлович Биленко.

В этот период за плодотворную учебную, методическую и научную деятельность награждены знаком "Почетному железнодорожнику" доценты А.Н. Сухопяткин, Л.М. Годович, О.А. Олейник, В.С. Климанов, Б.П. Голубкин, А.А. Абрамов.

С 1995 г. и по настоящее время руководит кафедрой проректор университета, д-р техн. наук, профессор Владимир Иванович Апатцев.

За этот период профессорско-преподавательский состав кафедры пополнился молодыми сотрудниками: канд. техн. наук, доценты Кузнецова Татьяна Геннадьевна, Александр Михайлович Орлов, Галина Ивановна Бухало, Алла Валентиновна Подорожкина, Наталья Леонидовна Медведева, ст.преподаватели Кол Светлана Николаевна, Кузнецова Анжелика Николаевна, Ирина Валерьевна Сухогузова.

В 1996 г. в университете был создан Диссертационный совет по защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.08 - "Эксплуатация железнодорожного транспорта". Председателем совета утвержден заведующий кафедрой "Управление эксплуатационной работой" - В.И. Апатцев. В состав совета входили также 5 членов кафедры.

В этом совете в 1997 г. успешно защитил кандидатскую диссертацию первый заместитель Министра путей сообщения РФ В.И. Ковалев, а в 1998 г. - генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания - член коллегии МПС России А.В. Анненков.

В 2001 году в университете открыт докторский совет по специальностям: 05.22.06-железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог; 05.22.07-подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация; 05.22.08-управление процессами перевозок, заместителем председателя которого является В.И. Апатцев. В 2004 году по инициативе кафедры открыт докторский диссертационный совет под председательством зав.кафедрой В.И. Апатцева по специальностям 05.02.22-организация производства (транспорт), 05.13.06-автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (транспорт) и 05.26.01-охрана труда (транспорт).

Только за последние 5 лет кафедра подготовила 3-х докторов наук и ... кандидатов наук.

В 1996 г. было начато коренное переоборудование лаборатории "Организация движения поездов" в соответствии с современными требованиями. На первом этапе была создана локальная вычислительная сеть (ЛВС) с одним файловым сервером и 8 рабочими станциями. Параллельно велась работа по приобретению программного обеспечения. Последовательно осуществлена постановка лабораторных работ, отражающих функционирование наиболее современных автоматизированных информационных систем, применяемых на железнодорожном транспорте. Это обеспечило возможность студентам овладевать навыками работы маневрового диспетчера, дежурного по станции, оператора станционного центра в условиях новой автоматизированной системы для сортировочной станции, знакомиться с принципами составления основных технологических документов, с основными принципами автоматизированного расчета плана формирования, детально изучать принципы управления работой грузовой станции в условиях АСУ.

Под руководством доцента В.С. Климанова была разработана комплексная система повышения безопасности движения поездов на станциях (КСПДС). Эта система охватывает широкий круг вопросов и также успешно используется в работе со слушателями Центра дополнительного профессионального образования.

Коллектив кафедры подготовил комплекс учебно-методических работ по дисциплинам кафедры, выпустил 8 учебников и учебных пособий по циклу дисциплин.

За время своего существования кафедра выпустила около шести тысяч специалистов. Среди ее выпускников Лихачев Михаил Петрович - начальник Приволжской железной дороги, Будовский Виктор Григорьевич - начальник Калининградской железной дороги, Аксенов Александр Сергеевич - заместитель начальника Приволжской железной дороги, Садовский Борис Леонидович - начальник Волгоградского отделения Приволжской железной дороги, Лиходаев Сергей Николаевич - начальник Саратовского отделения Приволжской железной дороги, Трунтаев Юрий Петрович - начальник станции Волгоград Приволжской железной дороги, Егоров Валентин Александрович - начальник станции Вологда Северной железной дороги, Нагорный Вячеслав Петрович - начальник станции Воркута Северной железной дороги и многие другие.

Учебно-методический комплекс по дисциплинам